氣動(dòng)切斷閘閥本身就算是一種較為不多見(jiàn)的閥門(mén)產(chǎn)品，而其中的多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)更是很多人沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的元件。實(shí)際上多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)并不是氣動(dòng)切斷閘閥的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)本身具備了多彈簧的結(jié)構(gòu)，而是在于閥門(mén)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)做相連的時(shí)候是采用額多彈簧和高立柱相連的模式。這個(gè)模式的好處在于如此安裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以使得氣動(dòng)切斷閘閥的整體高度縮小近三分之一，且重量也可以減少相對(duì)于的數(shù)額。
至于為什么不在其他類(lèi)型的閥門(mén)中也采取這種可以有效節(jié)省安裝空間和制造材料的多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接方式，那是因?yàn)闅鈩?dòng)切斷閘閥的切斷功能所采用的閘板系統(tǒng)是屬于直上直下的啟閉件，且其啟閉的結(jié)果是啟閉件上升到頂點(diǎn)的。這使得多彈簧結(jié)構(gòu)存在安裝的必要，而其他類(lèi)型的閘閥啟閉件上升是無(wú)法達(dá)到頂點(diǎn)的，所以也就不存在安裝多彈簧結(jié)構(gòu)的必要，而且也無(wú)法安裝。